不過剛好最近家裡的舊的【生活采家】GUARD安全鋁窗鎖_小確保環_棕-2入裝(#99264) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【生活采家】GUARD安全鋁窗鎖_小確保環_棕-2入裝(#99264) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
- 品號：3303073
- 適用軌距2.54~4.35cm
- 適用小軌距，可用於一般鋁窗
- 居家保全新利器，小花費大保障
商品訊息描述
防範犯罪，保護自已跟家人的性命財產安全是刻不容緩的事，您家中是否已經有加裝任何安全設備了呢？或是還沒裝準備要裝了呢？或是想要裝但預算有限呢？我們強烈建議您這一個日本進口【生活采家GUARD居家安全鎖系列】，超便宜的花費，超優的阻擋效果，多買幾組安裝在窗戶上，務必讓不肖之徒無法入侵．．
居家或辦公安全您注意到了嗎?綁架案頻傳您知道您的保障在哪嗎?各鄉鎮市、社區道路監視攝影器材不斷添購攝影器來監視社區及道路狀況，主要也是要防範於未然；保護人民的安全是政府的責任嗎？ NO！！是每一個人的責任。 有效赫阻歹徒的犯罪意圖，增進社區或居家辦公環境的安全同樣重要，但是您知道嗎一套攝影監視器材到底要花多少錢，相信絕對不便宜，加再上專人安裝費用，天啊！一套器材動輒數萬元，雖然大家都有這個需要，但是實在買不下手，GUARD鋁窗鎖系列絕對可以解決您的困擾。
◆適用軌距：2.54~4.35cm。
◆適用小軌距，可用於一般鋁窗等。
◆全新居家保全新利器，小花費大保障。
◆拉式確保環卡榫安全設計，手不拉不會旋轉，防止孩童誤開。
◆旋轉式調整旋緊力道，確實將鋁窗鎖安裝在門框或窗框上。
◆夜晚時第一時間利用阻擋門、窗開啟的方式，防止小偷入室。
◆將鋁窗鎖固定在門框或窗框，防止門、窗戶第一時間被不肖份子打開。
◆鎖緊後除了可以防止宵小入室，颱風來時也可以降低窗戶搖晃的程度。
◆有了【GUARD鋁窗鎖系列】馬上可以在預算內辦到，加強您的居家或辦公室安全。
注意事項：
1.請勿重摔或高處掉落，以免商品受損。
2.請勿接近高溫或勿近火源處，以免商品受損。
3.使用時請確實旋緊鋁窗鎖，以便固定在窗框上。
4.商品情境圖片僅供參考，實際出貨不含週邊道具及配件。
5.本商品為居家安全輔助用品，出門前還是請您要確保居家門窗是否已上鎖。
限時
商品訊息特點網友開箱介紹
商品規格：
1.尺寸：W3.82*D6.75*H4.27cm
2.適用軌距：2.54~4.35cm
3.材質：鋅合金+烤漆
4.重量：120g(入)
5.產地：日本
6.適用：一般鋁窗
7.入數：2入
人氣
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下面附上一則新聞優惠專區讓大家了解時事
（中央社記者黃巧雯台北29日電）經濟部推動工業廢棄物再利用，經濟部工業局今天說，經過十多年努力，台灣工業廢棄物再利用率從民國91年的56%，目前已提升至80%，資源再生廠商逾1600家，今年產值達671億元。
資源再生業者將事業不要的廢棄物材料化、肥料化或能源化，將其轉變為另一個產業所需的原物料或能源，可減少對天然資源的開採及降低環境負荷，為循環經濟中不可或缺的一環。
由於國內事業廢棄物年產生量約1900萬公噸，其中工業廢棄物約占87%，為促進產業廢棄資源循環利用，經濟部訂定「經濟部事業廢棄物再利用管理辦法」。
工業局表示，目前已公告58項事業廢棄物種類可逕行再利用，並核發超過1200件再利用許可，經許可再利用廢棄物種類達33種。
工業局指出，經過十多年努力，我國工業廢棄物再利用率從民國91年的56%，今年已提升至80%，廢棄物價值也增加，加上資源再生廠商已超過1600家，產值達671億元。
除了廢棄物資源化外，工業局強調，經濟部也積極推動「能資源整合」，透過整合與輔導將既有汽電共生廠轉型為區域型的蒸汽供應中心，藉由管線將蒸汽供應給鄰近有需要的工廠。
工業局表示，有了隨時可用的蒸汽，工廠不必自備鍋爐，既省下燃料油，也減少空污與溫室氣體，經推估每年可減少重油使用27.4萬公秉、減少溫室氣體85.1萬公噸，還可減少硫氧化物、氮氧化物的排放。1051229
（中央社記者汪淑芬台北27日電）復興航空無預警停飛並解散，半年多內2次空難，讓旅客失去信心是很重要關鍵，但航空界都清楚，林明昇2010年接興航董事長後就夢想要飛美國，購買廣體客機A330更埋下財務隱憂。
林明昇2010年接任復興空董事長後，因逢兩岸直航及日本對台灣開放天空，當時各家航空公司營運都快速提升，看起來一片榮景。
因復興航空從2010年到2013年，業績表現突出，讓林明昇也想如華航及長榮一樣，開闢國際越洋航線，多次在公開場合談興航願景，並將目標瞄準美國。
林明昇動作也很快，馬上向空中巴士訂購兩架A330-300型飛機，而且還選用最貴的勞斯萊斯引擎，首架在2012年11月引進。
民航局當時曾勸林明昇要謹慎，因廣體客機金額大，後續維修保養成本比單走道飛機更大，而且只有2架廣體客機，根本不可能營運美國航線，但林明昇執意買飛機。當企業要發展，政府只能樂觀其成，沒有理由，也無任何法源能禁止。
廣體客機要飛長程航線，必須要先累積一定飛行時數，興航將A330用來飛新加坡，才約2年航線就不堪虧損喊停。
去年底，興航首次用A330飛北海道，也因載客率不佳，約半年就改回單走道飛機。
讓人不解的是，2015年7月，興航發生澎湖空難，當年9月又租了2架A330-300飛機，光租金每個月超過新台幣3000萬元。
澎湖空難後，林明昇推動興航飛美國的夢想還未破滅，2014年12月，再宣布訂購4架新型A330-800neo環保型飛機，原預定2018年第4季交機，2019年開始飛國際長程航線。
2015年2月，興航又發生南港空難，林明昇從此未再提國際長程航線的夢想，並眼睜睜看著4架A330-300英雄無用武之地。
今年下半年，興航就急著出售2架自有的A330-300，但直到公司解散都還未賣出；另2架A300-300因租期未到，提早還機還要面臨高額罰款。
至於已訂購的4架A330-800，還未開始打造，但興航已付的新台幣數十億元訂金，也拿不回來，令航空界也為興航感嘆。
航空界估計，8架A330型飛機至今已燒掉興航至少100多億元活動。1051127
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